液壓缸由主機(jī)和控制機(jī)構(gòu)組成。液壓機(jī)的主要部件包括機(jī)身、主缸、頂出缸和充液裝置。動(dòng)力機(jī)構(gòu)由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電機(jī)、不同壓力閥和方向閥組成。動(dòng)力液壓機(jī)液壓缸的一般形式是一端開(kāi)口、一端閉合的厚壁高壓容器。液壓機(jī)液壓缸的結(jié)構(gòu)一般可分為缸底、法蘭和中厚壁缸三部分。液壓機(jī)工作缸負(fù)荷大，工作頻繁。由于設(shè)計(jì)、制造或使用不當(dāng)，它經(jīng)常過(guò)早損壞。

　　液壓缸的損壞部位多在法蘭與缸壁連接的圓弧部位，其次是從缸壁向缸底過(guò)渡的圓弧部位，缸壁出現(xiàn)少量裂紋，有的因氣蝕嚴(yán)重而損壞。從使用情況來(lái)看，一般情況下，它們?cè)谑艿綋p傷時(shí)承受了大量的工作載荷，裂紋逐漸形成和擴(kuò)展，屬于疲勞損傷。影響液壓缸工作壽命的因素很多，應(yīng)結(jié)合具體情況進(jìn)行分析，但主要概括在以下幾個(gè)方面：

　　1.氣缸壁。一般情況下，裂紋出現(xiàn)在內(nèi)壁，并逐漸向外擴(kuò)展。行線向外發(fā)展，大部分的裂紋縱向分布，或與氣缸壁母線形成40度角。

　　2.氣缸的法蘭部分。首先，筒體法蘭過(guò)渡弧外表面有排線，逐漸向周向和內(nèi)壁擴(kuò)展，或裂紋延伸至釘孔，使法蘭局部脫落。在某些嚴(yán)重情況下，它可能會(huì)在過(guò)渡弧處沿法蘭的整圈開(kāi)裂和脫落。

　　3.汽缸底部。首先，氣缸底部過(guò)渡弧的內(nèi)表面開(kāi)始出現(xiàn)周向裂紋，并逐漸延伸至外壁，甚至穿透。

　　4.氣蝕。液壓缸也因氣孔造成蜂窩點(diǎn)蝕而損壞，容易在檢修孔內(nèi)壁產(chǎn)生氣孔。

　　5.設(shè)計(jì)原因。結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)不合理，如法蘭高度過(guò)小或法蘭外徑過(guò)大，導(dǎo)致綜合應(yīng)力過(guò)高而損壞。